本田思域(图片|配置|询价)，作为紧凑型运动标杆车型，自第十代思域上市以来，年轻运动富有科技感的设计，充分得到消费者的青睐，是国内紧凑型轿车销量前十的常客。对于“本田粉”来说，国产的两厢版思域是他们2020年最期待的车型，毕竟圆了不少人的小“TYPE R”梦。同时在全年随着全新一代本田思域三厢版原型车官图的发布，改变非常大，也让不少人开始期待全新思域两厢版车型了。
近日，海外媒体曝光了全新一代思域两厢版测试车谍照，新车采用了全新外观设计，动力上可能继续搭载1.5T发动机，或将于2021年在海外正式发布。但因为十代思域两厢版去年国内上市不久，预计全新一代思域两厢版可能没有我们想象的那么早到来。
从谍照上我们可以看出，全新一代思域两厢版采用全新外观设计，前脸轮廓基本与三厢版原型车保持一致，但中网格栅上沿会更加突出，内部为蜂窝状结构，搭配两侧依旧为细长造型的全LED大灯，以及下部大尺寸梯形进气口，整车视觉极具运动。
https://www.swet.com.cn/blog-detail/id-48.html车身侧面，相比现款车型，新车C柱溜背弧度更大，更流畅，并配有小鸭尾扰流板，完美契合整车运动属性。尾灯尺寸也有所减小，更显精致。同时，新车还配备了银黑双色涂装的大尺寸双五辐造型轮圈，更有运动感。
此外，根据之前曝光的新车设计图来看，全新一代思域两厢版车型尾灯也做了调整，配备的是时下热门贯穿式尾灯，内部为C字形灯带，造型比现款车型更加精致。
至于内饰部分，我们可以参考此前官方公布的三厢版内饰设计草图，整体造型相比现款车型变化比较大，采用更居家的简约风格。配备了全新三辐方向盘，采用硬朗的横向线条，副驾驶一侧蜂窝状的网状线条穿过仪表盘表面。某些细节会相比现款思域也是有所提升，比如首次采用数字仪表盘，部分车系将配备更大尺寸触摸屏，安装在中控台较高位置等。
https://www.swet.com.cn/blog-detail/id-48.html全新一代思域两厢版动力系统尚未公布，预计会与三厢版差不多，大概率会以现款1.5T发动机作为主力，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。此外，也有消息称还将推出混动系统以及插电混合动力车型，也可能为了顺应市场趋势，很大概率会出现纯电动车型。
只是此次谍照上并没有看出新车配备太多空气动力学套件，相比现款车型，运动感就没那么强烈了。但未来量产后会有怎么样的改变，是否会变得更加夸张，目前还不好说，不过相信作为“本田粉”都不会希望它走的是家用路线吧？
诞生于1972年的本田思域上市至今已有49年的时间了，期间经历了十代革新。历代车型性能表现属于同级别中的佼佼者，加上良好的家用经济性，堪称运动轿车中的“神车”。据悉平均每年卖出50多万台，在国内市场也是月销2万多辆，可谓是全球车坛常青树。那么思域究竟有着怎么样的魅力，能做到如此长盛不衰呢？我们得从它的历史说起。
一到四代 前驱王者崭露头角
第一代思域
本田思域第一代车型诞生于1972年，是一辆整备质量仅为615kg的两厢小车。因当时以节能环保为研发重点，所以其动力仅为60匹马力，不过匹配的是本田最自豪的复合涡流控制燃烧，能得到更好的热效率和动力。这也让第一代思域成为首款达到“马斯基法案”标准的汽车。截止到1979年，第一代思域还推出了更有实用性的旅行版车型，有着出色的性能和实用性，很快获得了较高的知名度和国际地位，给消费者留下深刻印象。